1150er Landstrassengranate zu verkaufen

Fried berger · 22.12.2013, 02:26

zu verkaufen:

stark modifizierte R 1150 GS Adventure
Bj 06 /2002
Einzelzünder
ABS II, Evo-Bremse
236 kg (mit 20 l Sprit)
FID und Griffheizung

In der jetzigen Konfiguration drückte das Maschinchen knappe 105 PS / 127 Nm (mit Eater und Kat) auf der Prüfstandsrolle der Fa. Rehcing.

02.2007 BMW R1150GSA gekauft (bei Kurt Rösner) (wie sich später rausstellte mit einem chip), neu lackiert titan silber metallic
02.2007 silberfarbene Standard GS-Räder und Ventildeckel statt der blauen Adventureteile montieren lassen (also Motorrad so mit den silbernen Teilen gekauft)

03.2009 Umbau (Kürzen) Gepäckträger
07.2009 neue, normal hohe Sitzbank statt der niedrigen
12.2010 Rücklicht, Blinker hinten, Kellermann Micro dark
12.2010 Seitenverkleidung (Fa. Touratech)
01.2011 Nockenwelle (Bludau Uni), Kolben (Wössner), PowerCommander III Usb (Fa. Rösner & Rose)
01.2011 Lenker und Klemmböcke WRP Superbike (Fa. Touratech)
02.2011 Lackierung Seitenverkleidungen (titansilber met.)
03.2011 Ölkühlerverkleidung (Fa. MTäc)
03.2011 Lackierung Ölkühlerverkleidung (titansilber met.)
03.2011 Demontage Schnabelverbreiterung + Verspachteln der Schraubenlöcher, Neulackierung des Schnabels
04.2011 Spiegel ausgetauscht (Rizoma Class) inkl. Halterungen
05.2011 Umbau auf Volair mit K&N-Luftfilter
06.2011 Lackierung Ölkühlerverkleidung (schwarz matt) und Tachoabdeckung (schwarz perlmet.)
07.2011 Papierfilter (John Deere) passend zu Volair
07.2011 Umbau Gasgriff auf Kurzub (Alu-Frästeil von Fa. Schwabenmax)
07.2011 Schalthebellagerung
07.2011 Austausch komplette Auspuffanlage auf Bodis komplett Volltitan trioval (Fa. Rennkuh)
07.2011 Federbeine ausgetauscht von Original auf Wilbers 630 (vorne) und 640 + hydr. Vorspannungsverstellung (hinten) (Fa. Rehcing)
10.2011 Räder 1100S 3,5"/17" und 5,5"/5.5" (gebrauchte Felgen gekauft, Aufnahmenocken abdrehen und Aufnahme Tachoantrieb ausfräsen lassen, neue ABS-Ringe, neuer Tachoantrieb für 17"-Rad)
11.2011 Kotflügel für 17" -Vorderrad (Rohling 12 S-Kotflügel Wirz) Umbau passend auf 1150er GS
11.2011 Versetzen Nummernschild, Eigenbau Nummerschildhalter
11.2011 Lackierung Räder (schwarz seidenmatt), vorderer Kotflügel (schwarz matt, titansilber met.)
12.2011 Sitzbank neu beziehen (und minimal abpolstern) lassen (Fa. Schmidt, http://www.designwerkstatt-schmidt.de/)
01.2012 Umrüstung auf Eigenbaubatterie (LiFePo, Headway 8 Ah, 20 C + Lastmodule)
02.2012 Fussrasten Fahrer (von BMW K1200RS)
03.2012 Fussrasten u. -halter Beifahrer (von BMW R1150R)
05.2012 Verstärkung / Umbau der Batterie auf 12,3 Ah
06.2012 Windschildchen (Eigenbau)
07.2012 Austausch der vorderen Blinker von Kellermann Micro auf Rizoma Drop
09.2012 Komplettüberholung der Federbeine und der Gabel. Umbau der Federbeine auf "Öhlins"-shims und Erweiterung des hinteren Federbeins um externen Druckbehälter mit Druckstufenverstellung (schnell und feinfühlig ansprechende, verschleißfreie Stickstoffblase) bei Fa. Franz Racing Suspension
09.2012 Umbau Blinkrelais auf automatische Abschaltung
03.2013 Umbau auf Nocken Scheffer em4V4 + neue Tassen und 5. Element (Fa. Rehcing)
Es sind eine doppelte USB-Dose und Xenon-Abblendlicht verbaut.

Das Moped ist 77400 km gelaufen (der Motor ist etwa 8500 km "jünger", da der Erstbesitzer ein komplett neues Aggregat bekommen hat) und hat 2 Vorbesitzer. Die Kolben haben runde 40000 km runter. Der Ölverbrauch liegt bei unter 0,1 Liter / 1000 km. Wartungen, Inspektionen, Umbauten, Abstimmungen wurden von Rösner & Rose, Rehcing und teilweise von mir gemacht. Reifen sind Pirelli Angel GT (hi 3200 km gelaufen, vo 1700 km gelaufen). Vor 1000 km wurden die Ventile eingestellt, Synchro gemacht, Öl u. -filter, Luftfilter, Zündkerzen (Iridium), hintere Bremsbeläge (EBC Sinter) erneuert. Die Bremsscheiben haben noch kaum Verschleiß. Limariemen und Spritfilter sind knapp 18000 km "alt". Die Griffgummis sind neu.
Räder, Federbeine, Lenker, Lenkerklemmen, Auspuffanlage, 95 PS, 92 dB, Rasten, Eigenbau-Nummernschildhalter sind eingetragen. Der PoCo und Xenon-Licht natürlich nicht.

Hab ich was vergessen?
Die Kiste läuft ganz ordentlich

, kommt aber nicht mit 95er Super aus.

Verhandlungsbasis: 5965,- €

Grüße
Friedberger

Steinhuder · 22.12.2013, 09:01

Auf jeden Fall kann man sie nicht überhören.

cup-armin · 22.12.2013, 09:42

Zitat von Steinhuder

Auf jeden Fall kann man sie nicht überhören.

ich finde den ton sehr angenehm.schön dumpf.
und sooo laut ist sie jetzt auch nicht.

***fralind*** · 22.12.2013, 10:01

Man hört sie eher als man sie sieht

Steinhuder · 22.12.2013, 10:26

Zitat von cup-armin

ich finde den ton sehr angenehm.

Ich auch.

Fried berger · 25.12.2013, 20:06

Hoch damit.
Ich brauch Kohle.
(Die Teile für 12er Ssen sind ja doch scheißteuer (und selten).)

Fried berger · 04.02.2014, 10:52

übrigens bestens geeignet um schlappe S zu versägen

Gelbe12S · 04.02.2014, 11:05

12 Jahre, 236 kg, 105 PS, 11.666,- DM und dann noch ne anständige 12S in den Mund nehmen.

rika · 04.02.2014, 11:33

Jouuh, allein soon Titan-Auspuff kost anderswo über 10.000 DM.
Da ist der Boxer an sich für die restlichen 800.- € ja ein Mega-Schnäppchen

...dann noch das Fahrwerk erst. Viel zu günstig der Boxer.
Würde ich an Deiner Stelle nicht verkaufen, Ralf.

Eine 12er mit fetten 127 NM im Keller musst man schon lange suchen.

Fried berger · 05.02.2014, 00:01

Zitat von Gelbe12S

12 Jahre, 236 kg, 105 PS, 11.666,- DM und dann noch ne anständige 12S in den Mund nehmen.

(127/112)/((236+100)/(215+100))>1

König · 05.02.2014, 08:41

Zitat von Fried berger

übrigens bestens geeignet um schlappe S zu versägen

Ralf, das ist doch der hochbeinige Bock, der mir im Weserbergland immer im Weg stand?

Fried berger · 05.02.2014, 09:41

Ja, weil ich mir gerade eine Zigarette gedreht habe.

Fried berger · 16.03.2014, 14:50

Update:

ich habe eine neue Batterie, Intech HVT 20 Ah
und
ein HAG mit 30000 km
eingebaut.

5200,-€

rohrmaxe · 16.03.2014, 14:56

Was wäre denn bei deinem VB noch drin ???
gruss Andi

teileklaus · 16.03.2014, 15:43

Wenn du den Bodis TITAN weglässt, Andy ist noch was drin..
Oder anschließend für 1000,- vertickst. Und VA ranmachst..
Da würde ich aber an deiner Stelle direkt hinfahren und sprechen, Preise verhandelt man nicht hier öffentlich..

Fried berger · 16.03.2014, 19:39

Zitat von rohrmaxe

Was wäre denn bei deinem VB noch drin ???
gruss Andi

Sensationelle Frage

Gast12235 · 16.03.2014, 22:30

Zitat von rohrmaxe

Was wäre denn bei deinem VB noch drin ???
gruss Andi

Spassvogel, der Preis ist eh schon so günstig. Was willst Du da noch verhandeln? Kauf Dir lieber ne gebrauchte yamakawasuki ... wenn es für eine preiswerte BMW nicht reicht.

rohrmaxe · 17.03.2014, 07:34

Zitat von omg2012

Spassvogel, der Preis ist eh schon so günstig. Was willst Du da noch verhandeln? Kauf Dir lieber ne gebrauchte yamakawasuki ... wenn es für eine preiswerte BMW nicht reicht.

Du klugen Mops. Wenn Friedberger nicht VB schreiben würde, hätte ich auch gar nicht gefragt. Das was ich in meiner Garage an Moppedsammlung stehen habe, wirst du sicherlich dein leben lang nicht besessen haben.Zum Thema Pulver.Aber die anderen haben recht das Preisverhandlungen gehören hier nicht hin sorry.

Fried berger · 17.03.2014, 08:59

Hallo Rohrmaxe,

die Verhandlungsbasis war bis 6 Minuten vor deiner Nachfrage 5965 €.
Der auf 5200 € runtergesetzte Preis ist keine Verhandlungsbasis.

Grüße Friedberger

Gast12235 · 18.03.2014, 08:01

Zitat von rohrmaxe

Du klugen Mops. Wenn Friedberger nicht VB schreiben würde, hätte ich auch gar nicht gefragt. Das was ich in meiner Garage an Moppedsammlung stehen habe, wirst du sicherlich dein leben lang nicht besessen haben.Zum Thema Pulver.Aber die anderen haben recht das Preisverhandlungen gehören hier nicht hin sorry.

Wen interessiert das was Du (oder ich) in der Garage stehen habe? Ich gönne Dir, was immer Du da stehen hast. Hat aber rein gar nichts mit dem günstigen Preis von Ralf zu tun.