Zitat von König

(Moto Guzzi V7 Sport)

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ihre majestät fuhr guzzi????
unglaublich...ich nehme mal an, das die entscheidung, pro bmw, kurz nach diesem ereignis fiel?

Zitat von eik

ihre majestät fuhr guzzi????
unglaublich...ich nehme mal an, das die entscheidung, pro bmw, kurz nach diesem ereignis fiel?

Moin,
ne vorher hab ich eine 50/5 (32PS) bis aufs letzte ausgewringt.
Später wurde die Schaukel auf 820ccm aufgedoopt, + allem was so
damals gab.
Danach Kurbelwellenbruch!

Schlachthof

So nun weiter.

7-fünfer four hatte jeder.
Ne R 90S war zu teuer bzw zu vernüftig.
Die Guzzi umschmeichelte mich, mit in ihren italo look gleich so, dass ich sie haben musste.
Stylistische umbauarbeiten waren nicht nötig, so wie bei der bayuwarischen!
Nur die Verarbeitung+Qualität war vorn Arsch.
Nach einem weiteren Italo-Verführung: Ducati 900SS Desmo kam ich wieder zur Vernunft.
Und weil man nie auslernt, fiel ich nach der ersten 11S (99-2003) wieder auf ne 998S rein.
Leider ahnte ich 2004 nichts von einer 12S oder HP 2.

Na ja, hab mich ja nun einigermaßen auf den königlichen Reitwagen eingeritten!


Tschüss König

[QUOTE=vielfahrer;Welches Lager war denn defekt, bzw. welche/welches Lager wurde ersetzt?
Ich hoffe für dich, das meine Pognose in Sachen Lebensdauer falsch ist.

Gruß, Michael[/QUOTE]

Hallo Michael!
Das große Lager wurde ersetzt. Vielen Dank für deine Ausführungen, ich vermute mal du stehst da richtig im Stoff! Trotzdem hoffe auch ich dass deine Vermutung (meiner Kuh zuliebe falsch) ist. Falls das Lager wieder den Geist aufgibt kann ich ja dem Meister mal einen Ausdruck deines Postings vorlegen. Dafür schon mal danke!

Gruß Bert